<div dir="ltr">I'm sending this to all MN Wing pilots in hopes of raising awareness of an issue that has seemingly gotten worse. The loss or misplacement of MN Wing-owned loose equipment in our fleet. As our airplanes come through maintenance during the summer months I conduct an annual Form 71 inspection of logbooks and the airplane, review the AIF for complete and correct forms, and conduct an inventory of the loose equipment. In the last month I've encountered missing tire gauges, missing towbars, wrong towbars, missing fuel sump containers, missing fuel tank dip tubes, etc. Sometimes we find an item in another plane and sometimes in a hangar.<div><br></div><div><div>MN Wing recently purchased a number of these items as replacements. We're starting the process of updating and replacing these items now. These items are purchased as a MN Wing expense. No national money is available for this. Our last partial order was over $1,200. OK, I'll quit whining about the money.<br></div><div><br></div><div>Incidentally the PIC is responsible for the loose equipment on board. And the loose equipment form on the back of the AIF should be filled out with current items. Please update your form as you conduct the inventory I'm asking you to do below.<br></div><div><br></div><div>In order to get a somewhat accurate count of the missing items, I'm attaching a loose equipment form for someone (DO?) in your squadron to fill out and return to me. You can scan and email back, or take a picture of the completed form and send it to me via text or email. I will appreciate it very much if this can be done within the next 2 weeks - <b><u>DUE MAY 26.</u></b></div><div><b><u><br></u></b></div><div>Thanks for your volunteer efforts for CAP. If you have any questions or comments I prefer email or text.</div></div><div><br></div><div>Jerry Rosendahl, Lt Col, CAP</div><div>MN Wing Aircraft Maintenance Officer</div><div>651.785.8911</div></div>