<div dir="ltr">I've been fielding questions recently about plugging in the Tanis heater - or not. Our MN Wing supplement to CAPR 70-1 states "During cold weather, i.e. ambient temperature less than 40 degrees F, aircraft engines will be pre-heated using the installed Tanis heater prior to flight if the aircraft is NOT in a heated hangar."<div><br></div><div>I'm aware of 3 situations where the hangar is "heated", but only to a temperature of 40-44 degrees. Technically they are heated hangars. Realistically, there isn't much difference between 39 degrees and 40 - 44 degrees. The pilots who flew the airplanes in these cases related the difficulty in starting up.</div><div><br></div><div>Our Centralized Maintenance Contractor says, "plug them in, it doesn't hurt the engine". "With as much flying as we do in CAP, leaving these airplanes plugged in is OK." Especially now that we know we need to run the engine up to operating oil temperature routinely to keep the battery charged. Using the cowling blankets with the Tanis will keep the airplane ready for service through our winter.</div><div><br></div><div>Jerry Rosendahl, Lt Col, CAP</div><div>MN Wing Aircraft Maintenance Officer</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>